Meilleur fabricant et fournisseur de systèmes de recharge distribués pour véhicules électriques MIG-1080 (microréseau CC)

Caractéristiques du produit

Intégration PV + ESS

Permet une extension de capacité flexible grâce au stockage d'énergie, en s'affranchissant des limitations des transformateurs.
Architecture du bus CC

Améliore l'efficacité globale de la conversion d'énergie
Conception compacte

Permet un déploiement rapide et réduit le temps de construction
Distribution dynamique de l'énergie

Partage dynamique de la puissance avec répartition intelligente pour optimiser l'efficacité de la charge

Prêt pour l'avenir

Permet une intégration transparente du stockage d'énergie et du photovoltaïque pour pallier la capacité limitée du réseau.
L'architecture DC-BUS élimine les étages de conversion AC/DC et DC/AC nécessaires aux systèmes couplés en AC, réduisant ainsi les pertes d'énergie pour un retour sur investissement à long terme.

Haute fiabilité

Jusqu'à 600 kW, augmentant l'utilisation des chargeurs et le débit du site
Partage dynamique de la puissance avec répartition intelligente pour optimiser l'efficacité de la charge

Empreinte au sol compacte

Sa conception modulaire et compacte permet une configuration évolutive pour répondre à des besoins variés.
Conçu pour les scénarios de recharge à grande échelle tels que les sites miniers, les ports, les opérations de camions lourds, les stations de recharge publiques urbaines et les aires de stationnement autoroutières, le système fournit une recharge concentrée à haute puissance pour les applications exigeantes.

Tension d'entrée340 V ~ 440 V
Puissance d'entrée750 kW
Groupe électrogène1080 kW*2
Tension du distributeur150~1000 V CC
Canal distributeur8 modes de charge rapide + 2 modes de charge ultra-rapide
Puissance du distributeur (1CH)Chargeur à refroidissement par air 0~240 kW ; chargeur ultra-rapide à refroidissement liquide 0~600 kW
Longueur du câbleChargeur à refroidissement par air : 5 m (personnalisable) ; Chargeur à refroidissement liquide : 3,5 m
Méthode de refroidissementArmoire électrique : Refroidissement par air ; Chargeur pour véhicules électriques : Refroidissement par air/liquide
Contrôleur PV (en option)45 kW/90 kW
Batterie de stockage d'énergie (standard)237 kWh *8

Tension d'entrée340 V ~ 440 V
Puissance d'entrée750 kW
Groupe électrogène1440 kW*2
Tension du distributeur150~1000 V CC
Numéro de chaîne4
Puissance du distributeur (1CH)Chargeur ultra-rapide de 600 kW à refroidissement liquide
Longueur du câbleChargeur à refroidissement liquide : 3,5 m
Méthode de refroidissementArmoire électrique : refroidissement par air ; chargeur pour véhicules électriques : refroidissement par liquide
Contrôleur PV (en option)45 kW/90 kW
Batterie de stockage d'énergie (standard)237 kWh*8